|
 Cressi Back Jac. Dans la gamme AERO, cest un modèle possédant une enveloppe à gonflage postérieur.
Elle lui assure une flottabilité maximale.
La forme anatomique du gilet et un élastique spécial assurant le contrôle du volume de lenveloppe, garantissent un encombrement réduit et une résistance à lavancement limitée.
Comme les autres modèles de la série AERO, il a été étudié pour pouvoir recevoir dans ses diverses poches la totalité du lest utilisée par le plongeur.
Il est doté du système Lock-Aid-System (L.A.S.) qui consiste en deux poches spéciales et extractibles pour le lest, pourvues dun système de largage mécanique avec sécurité et capables de contenir chacune jusquà 4.5 kg.
Léquipement comprend deux poches en filet, enroulables et intégrées, deux autres poches porte lest ainsi que divers anneaux en inox en D.
Un choix judicieux des matériaux a permis de concilier une grande robustesse avec un poids réduit, en prévision des voyages en avion.
Le gonflage postérieur du gilet offre un confort très élevé.
Le corps du plongeur nest jamais gêné, quel que soit le niveau de gonflage.
La sangle élastique de contention de lenveloppe garantit un dégonflage rapide et permet en même temps den réduire le volume externe à son minimum.
Le confort est remarquable. Il est assuré par le revêtement en tissu maille spécial du dosseret qui se trouve aussi sur tout le côté interne du gilet.
La sangle abdominale élastique, est réalisée en deux parties, réglables en longueur.
Elle est dotée du fameux système Freematic Cressi
Le système de lest intégré possède de grandes poches, extractibles vers lavant du gilet. Il est doté du système inédit et breveté Lock-Aid-System qui permet une extraction immédiate et très facile, tout en étant équipé dune sécurité qui en évite la sortie inopinée.
Les deux grandes poches en filet, à déroulement vertical, sont intégrées. En position de repos elles disparaissent, enroulées, derrière une fermeture à glissières.
Léquipement comprend deux anneaux en D de 50 mm en inox sur les épaules et deux sur la partie inférieure du gilet.
On trouve 2 poches à lest dans le dos (disposées sur le côté avant de lenveloppe).
Les soupapes de purge et de surpression sont au nombre de 3. Une est située à lextrémité supérieure du tuyau annelé, une seconde sur lépaule droite, commandée par un cordon protégé. La troisième se trouve à droite sur le côté inférieur de lenveloppe.
Malgré sa structure très robuste, le choix du Cordura 500 et du Nylon 420 deniers a permis de maintenir un poids contenu pour ce gilet, en prévision des voyages aériens.
Caractéristiques techniques
* Structure de lenveloppe : gonflage postérieur
* Matériaux : Cordura 500 et nylon 420 deniers
* 2 grandes poches intégrées pour accessoires, en filet
* Système de lestage Lock-Aid-System intégré
* 2 poches à lest dans le dos
* 3 soupapes de purge/surpression
* 2 anneaux en D de 50 mm en inox sur les sangles dépaules
* 2 anneaux en D de 50 mm en inox sur le bord inférieur
* 2 anneaux en D de 30 mm en technopolymère sur les poches
* Poignée de transport rigide
* Poignée sur larrière en nylon, réglable
* Poussée de flottabilité en kg: 13.3 kg (XS), 13.3 kg (S), 19.4 kg (M), 23.0 kg (L), 23.0 kg (XL)
* Poussée de flottabilité en Newton: 130 N (XS), 130 N (S), 190 N(M), 225 N (L), 225 N (XL)
* Poussée de flottabilité en livres: 29.2 lbs (XS), 29.2 lbs (S), 42.7 lbs (M), 50.6 lbs (L), 50.6 lbs (XL)
* Poids en kg: 3,300 (XS), 3,350 (S), 3,450 (M), 3,600 (L), 3,650 (XL).
A partir de 326,4 €
|
 |
